欧皇体育动态-F加拿大站周冠宇被车队强制让车

[关键词：车队指令、比赛策略、积分争夺] 周冠宇于F1加拿大站执行车队指令 为博塔斯让车 北京时间6月19日凌晨，2023赛季世界一级方程式锦标赛第八站加拿大大奖赛在蒙特利尔的吉尔-维伦纽夫赛道结束。阿尔法-罗密欧车队中国车手周冠宇在比赛第49圈，接到车队指令，为速度更快的队友瓦尔特利·博塔斯让出位置。最终，博塔斯以第八名完赛，取得4个积分，周冠宇紧随其后以第九名完赛，获得2个积分。这是周冠宇本赛季第三次进入积分区。 本场比赛前，阿尔法-罗密欧车队在车队积分榜上以51分位列第六，仅领先身后的哈斯车队4分。周冠宇个人积分为4分，其队友博塔斯则拥有46分。赛前练习赛及排位赛阶段，赛道天气条件复杂，经历了多次降雨。在周六进行的排位赛中，周冠宇位列第十，博塔斯则从第七位发车。 正赛于当地时间下午2点开始，气温18摄氏度，赛道温度32摄氏度。所有车手均使用半雨胎起步。发车阶段，周冠宇守住了第十的位置。比赛第8圈，赛道逐渐变干，周冠宇与博塔斯同圈进站更换为中型硬胎，出站后分列第十二和第九位。 比赛进入中期，采用不同策略的车手陆续完成进站。至第30圈，周冠宇已上升至第九位，博塔斯位于第八位，两人之间间隔约1.5秒。此时，博塔斯向车队报告其轮胎状况优于前车，并询问超越可能性。 比赛第49圈，阿尔法-罗密欧车队通过无线电向周冠宇发出指令：“请将位置让给瓦尔特利。” 一圈后，在赛道第13号弯前的长直道末端，周冠宇减速，博塔斯完成超越。交换位置后，博塔斯迅速带开，与后方的周冠宇拉开超过2秒的差距。周冠宇则持续受到身后阿斯顿-马丁车队兰斯·斯托尔的追击压力。 最终，博塔斯以1小时33分58秒348的成绩第八个冲过终点线，周冠宇以落后队友2.4秒的成绩获得第九名。这是阿尔法-罗密欧车队本赛季第二次双车同时取得积分。 赛后技术统计显示，博塔斯的全场最快单圈为1分15秒365，周冠宇的最快单圈为1分15秒894。在比赛最后20圈（即让车指令发出前后阶段），博塔斯的平均圈速比周冠宇快约0.3秒。整场比赛，周冠宇完成了32次超车，博塔斯为25次。车队无线电记录显示，比赛期间车队与两位车手就轮胎管理、赛道状况及竞争对手位置共进行了超过40次通信。 赛后新闻发布会上，阿尔法-罗密欧车队领队弗雷德里克·瓦塞尔对此次指令进行了说明。“根据我们当时的实时数据，瓦尔特利的速度更具竞争力，且面临来自后方更紧迫的追击压力。让周冠宇让车是基于最大化车队积分的整体策略考虑。两位车手都执行得非常专业。” 车手瓦尔特利·博塔斯表示：“我的轮胎在比赛后半段感觉更好，有机会追击前面的阿尔派赛车。车队的决定是为了争取更好的名次。感谢周冠宇的团队合作。” 周冠宇在赛后混采区接受采访时表示：“我收到了车队的指令并执行了它。我们的目标是共同为车队争取更多积分。最终我们两辆车都带回了积分，这对车队来说是一个积极的结果。” 此役过后，阿尔法-罗密欧车队积分增至57分，巩固了其在车队积分榜上第六名的位置，并将对哈斯车队的领先优势扩大至10分。周冠宇的个人积分上升至6分，在车手积分榜上位列第15。博塔斯以50分位列车手积分榜第8名。下一站奥地利大奖赛将于一周后在红牛环赛道举行。